Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Консультант Плюс-Новороссийск _ Новости Законодательства _ Правовые новости. Коротко о важном

Автор: Анютка 1.7.2013, 11:48

http://www.consultant.ru/cabinet/stat/nw/2013-04-15/click/consultant/?dst=http%3A%2F%2Fwww.consultant.ru%2F%23utm_campaign%3Dnw%26utm_source%3Dconsultant%26utm_medium%3Demail%26utm_content%3DlogoКонсультантПлюс: "горячие" документы
http://www.consultant.ru/cabinet/stat/nw/2013-04-15/click/consultant/?dst=http%3A%2F%2Fwww.consultant.ru%2Flaw%2Fhotdocs%2Flink%2F%3Fid%3D25156%23utm_campaign%3Dnw%26utm_source%3Dconsultant%26utm_medium%3Demail%26utm_content%3Dtop_ad

http://www.consultant.ru/cabinet/stat/nw/2013-04-15/click/consultant/?dst=http%3A%2F%2Fwww.consultant.ru%2Flaw%2Fhotdocs%2F%23utm_campaign%3Dnw%26utm_source%3Dconsultant%26utm_medium%3Demail%26utm_content%3Dtop_ad

Правовые новости. Коротко о важном от 15.04.2013

• ЭКОНОМИКА

http://www.consultant.ru/cabinet/stat/nw/2013-04-15/click/consultant/?dst=http%3A%2F%2Fstatic.consultant.ru%2Fobj%2Ffile%2Fdoc%2Ffz_100413.rtf%23utm_campaign%3Dnw%26utm_source%3Dconsultant%26utm_medium%3Demail%26utm_content%3Dbody

Российских автопроизводителей, которые приняли на себя обязательства о последующей утилизации транспорта, могут обязать уплачивать утилизационный сбор

8 апреля на сайте Минпромторга России был размещен проект Федерального закона "О внесении изменений в статью 24.1 Федерального закона "Об отходах производства и потребления" (далее - Проект). Согласно Проекту планируется исключить абз. 5, 6 и 7 п. 6 ст. 24.1 Федерального закона от 24.06.1998 N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления" (далее - Закон).

По сути, в соответствии с Проектом предлагается существенным образом сократить перечень случаев, когда утилизационный сбор за транспортное средство не уплачивается, и тем самым увеличить число плательщиков данного сбора. Согласно Закону российские автопроизводители, принявшие на себя обязательство обеспечить утилизацию транспортных средств, утративших свои потребительские качества, имеют право не уплачивать утилизационный сбор. Проектом планируется отмена такой льготы для производителей и введение обязательного порядка уплаты утилизационного сбора указанными лицами.

Также в Проекте предусмотрена обязанность уплачивать утилизационный сбор за транспортные средства, которые ввозятся из стран Таможенного союза и имеют статус товаров Таможенного союза. Сейчас, например, утилизационный сбор не уплачивается в отношении ввозимых в РФ транспортных средств, перечисленных в Решении Совета ЕЭК от 16.07.2012 N 55, если они ввезены в Белоруссию или Казахстан и помещены в этих странах под процедуру выпуска для внутреннего потребления. Если Проект станет законом, то утилизационный сбор будет уплачиваться вне зависимости от страны, из которой ввозится транспортное средство, и от других указанных выше условий.

Кроме того, на основании действующей редакции Закона утилизационный сбор не уплачивается в отношении транспортных средств, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны до 1 апреля 2016 г. в соответствии с Федеральным законом от 10.01.2006 N 16-ФЗ "Об Особой экономической зоне в Калининградской области и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации". В случае принятия Проекта необходимо будет уплачивать утилизационный сбор за транспортные средства, помещенные в Калининградской области под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, после 1 июля 2013 г. Таким образом, Проектом предусмотрено сокращение льготного периода практически на три года.

Напомним, что утилизационный сбор таможенные органы начали взимать с 1 сентября 2012 г. за каждое колесное транспортное средство, ввозимое или произведенное (изготовленное) в РФ, с целью обеспечения экологической безопасности. Исключения из этого правила перечислены в п. 6 ст. 24.1 Закона, половину из которых согласно Проекту планируется упразднить. Следовательно, освобождение от уплаты утилизационного сбора будет возможно в достаточно редких случаях, например, при ввозе ретро-автомобилей, не предназначенных для коммерческих перевозок, ввозе транспортных средств, принадлежащих дипломатическим представительствам, и т.п.

http://www.consultant.ru/cabinet/stat/nw/2013-04-15/click/consultant/?dst=http%3A%2F%2Fwww.consultant.ru%2Fdocument%2Fcons_doc_LAW_144730%2F%23utm_campaign%3Dnw%26utm_source%3Dconsultant%26utm_medium%3Demail%26utm_content%3Dbody

Увеличены ставки ввозных таможенных пошлин на телевизионную аппаратуру

8 мая вступит в силу Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 14.03.2013 N 20 "Об установлении ставок ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Таможенного союза в отношении отдельных видов аппаратуры приемной для телевизионной связи" (далее - Решение).

Согласно Решению до 16 процентов от таможенной стоимости товара повышены ставки ввозных таможенных пошлин на некоторые виды аппаратуры приемной для телевизионной связи, классифицируемой в соответствии с кодами 8528 72 200 1 и 8528 72 400 0 ТН ВЭД ТС. Сейчас размер таких ставок для товаров, классифицируемых в соответствии с указанными кодами ТН ВЭД ТС, составляет соответственно 10 и 15 процентов от их таможенной стоимости. Например, с 10 до 16 процентов от таможенной стоимости возрастет ставка в отношении телевизоров с жидкокристаллическим или плазменным экраном с функцией видеозаписи или видеовоспроизведения.

Отметим, что увеличение ставки коснется не только телевизоров, но и, в частности, GPS-навигаторов, оснащенных специальным модулем для приема и воспроизведения телевизионных программ (см. Постановление Десятого арбитражного апелляционного суда от 04.12.2012 по делу N А41-14916/12).

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)